Амортизатори FEBI BILSTEIN представляють лінійку високотехнологічних компонентів підвіски, вироблених концерном Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG з 1844 року в Німеччині. Виробництво базується на сучасних технологічних комплексах у місті Еннепеталь. Компанія випускає понад 500 різних моделей амортизаторів для легкових автомобілів, позашляховиків і легкого комерційного транспорту. Продукція розробляється відповідно до вимог ISO/TS 16949:2009 і DIN EN ISO 14001:2004. Кожен виріб проходить багатоступеневий контроль якості, що включає 12 етапів тестування на спеціалізованих стендах. Виробничі потужності заводу дають змогу випускати до 50 000 одиниць продукції щомісяця.
Унікальність амортизаторів FEBI BILSTEIN
Запчастини німецького бренду відрізняються такими характеристиками:
- Робоча температура від -40°C до +120°C. Розширений температурний діапазон забезпечує стабільне демпфірування за екстремальних погодних умов та інтенсивних навантажень на підвіску.
- Ресурс 100–120 тис.км пробігу. Застосування зносостійких матеріалів і прецизійна обробка робочих поверхонь гарантують тривалу роботу деталей без втрати ефективності.
- Максимальне зусилля стиснення до 2800 Н. Оптимально підібране зусилля стиснення забезпечує контрольоване поглинання енергії під час наїзду на нерівності, запобігаючи пробоям підвіски.
- Максимальне зусилля відбою до 4500 Н. Підвищене зусилля відбою запобігає розгойдування автомобіля і покращує контакт коліс з дорожнім покриттям при русі на високій швидкості.
- Діаметр штока 11–22 мм. Збільшений шток у поєднанні з прецизійною обробкою поверхні мінімізує знос сальникових ущільнень і знижує ймовірність появи люфтів.
- Товщина хромового покриття штока 25–40 мкм. Багатошарове хромове покриття збільшеної товщини захищає шток від корозії та механічних пошкоджень під час експлуатації в агресивному середовищі.
- Тиск азоту в газових моделях 25–30 бар. Оптимальний тиск азоту запобігає кавітації робочої рідини та піноутворенню при інтенсивних навантаженнях на підвіску.
Як правильно обслуговувати амортизатори FEBI
Технічне обслуговування демпферів вимагає регулярної діагностики через кожні 20 тис.км на спеціалізованому стенді. Візуальний огляд на предмет слідів оливи проводиться кожні 10 000 км, перевірка люфтів штока — через 15 000 км. Під час заміни амортизаторів обов'язкове попарне встановлення на одній осі із заміною захисних комплектів і контролем моментів затягування згідно з технічною документацією. Профілактичне обслуговування включає очищення штока кожні 5 000 км, перевірку пильовиків і відбійників, контроль температурного режиму роботи, додатковий захист від корозії в зимовий період.
Критерії вибору амортизаторів FEBI BILSTEIN
Підбір деталей заснований на точній відповідності технічних параметрів особливостям конкретного автомобіля:
- Розрахункові навантаження на підвіску визначаються спорядженою масою автомобіля і характером вантажу, що перевозиться. Конструкція підвіски — McPherson, багатоважільна або торсіонна — впливає тип амортизатора. Модельний рік і VIN-код машини дають змогу підібрати стійку з оптимальними характеристиками демпфірування.
- Робочий хід амортизатора в межах 120–180 мм відповідає кінематиці підвіски. Діаметр штока від 11 до 22 мм розрахований на максимальні бічні навантаження. Кріплення типу «вушко-проушина» або «шток-проушина» залежать від компонування підвіски. Посадкові місця під пружини та відбійники стандартизовані під кожну модель.
- Серія Performance налаштована під динамічне водіння з коефіцієнтом демпфірування 1:3,2. Лінійка Touring розрахована на змішаний цикл із передавальним числом клапанів 1:2,8. Heavy Duty версія витримує підвищені навантаження до 3200 Н. Серія Adaptive підлаштовується під стиль водіння через електронний блок управління.
Підібрати оригінальну продукцію німецького бренду можна в інтернет-магазині Autodoc з доставкою в будь-яке місто України.