Ми підберемо запчастини, які підходять саме вам
Стійки стабілізатора для KIA Sorento — компактні металеві елементи з шарнірами на кінцях, що забезпечують зв'язок між стабілізатором поперечної стійкості та підвіскою. Деталі працюють на передачу зусиль при русі по нерівностях і в поворотах, мінімізуючи бічні крени кузова. Завдяки тягам відбувається синхронізація роботи лівого і правого боку підвіски, що безпосередньо впливає на стійкість автомобіля в різних дорожніх умовах. Конструктивно запчастини виконують роль передавальної ланки між колесами та торсіоном стабілізатора, поглинаючи частину вертикальних навантажень і перетворюючи їх на горизонтальні сили, які компенсують крени машини та підтримують оптимальне положення кузова при динамічному маневруванні.
Тяги стабілізатора для різних поколінь Sorento відрізняються технічними параметрами та експлуатаційними характеристиками. Моделі виготовляються з високоміцної сталі з межею міцності 520–580 МПа і проходять багатоступеневу антикорозійну обробку. Довжина передніх стійок становить 255–275 мм, задніх — 210–225 мм при діаметрі центральної штанги 14–16 мм. Кульові з'єднання оснащуються пильовиками з термостійкого полімеру, що зберігає еластичність за температур від -40°C до +120°C. Технічні характеристики за роками випуску:
Максимальне навантаження на розрив досягає 1850–2100 кг залежно від модифікації. Робочий кут відхилення шарніра становить 32–35°, що забезпечує необхідну свободу ходу підвіски при збереженні стабільності управління на різних типах дорожнього покриття.
Ефективне обслуговування запчастин вимагає системного підходу і дотримання технічних регламентів. Діагностика стану вузлів проводиться під час кожного планового ТО з інтервалом 15000 км або при появі характерних стукотів у підвісці. Технічно грамотна перевірка охоплює оцінку осьового і радіального люфту шарнірних з'єднань — допустиме значення не має перевищувати 0,3–0,5 мм. Контроль затягування кріпильних елементів виконується динамометричним ключем з установкою моменту 65–75 Нм для стандартних болтів М12. При експлуатації в умовах підвищеної вологості та забруднення рекомендується додаткова обробка металевих частин стійок антикорозійними засобами на основі силікону без вмісту розчинників, здатних пошкодити полімерні компоненти пильовиків. Заміна деталей проводиться строго попарно для збереження симетричності характеристик підвіски та запобігання нерівномірного зносу шин.
Правильний вибір запчастин через сайт Autodoc вимагає уваги до технічних деталей і характеристик. При пошуку в каталозі першорядне значення має точне зазначення року випуску автомобіля, модифікації двигуна і комплектації. Система фільтрації дає змогу відсортувати деталі за розташуванням (передня або задня вісь), матеріалом виготовлення та ціновим діапазоном. Оптимальний підбір забезпечується порівнянням технічних параметрів: довжини штанги (250–280 мм для передніх, 200–220 мм для задніх), діаметра шарнірів (18–20 мм) і максимального навантаження. При купівлі варто враховувати сумісність з конкретною модифікацією підвіски конкретного авто. Компанія Autodoc гарантує відповідність придбаних деталей заявленим характеристикам і забезпечує швидку доставку товару по всій території України.
