Стійки стабілізатора для MITSUBISHI Pajero — металеві стрижневі деталі з шарнірними наконечниками, що з'єднують стабілізатор поперечної стійкості з елементами підвіски автомобіля. Ці компоненти передають зусилля від стабілізатора до корпусу машини, мінімізуючи крени під час поворотів, гальмування і прискорення. У конструкції повнопривідного Pajero стійки стабілізатора функціонують за значних навантажень під час подолання бездоріжжя, гасячи коливання кузова і розподіляючи навантаження між колесами. Завдяки цим елементам забезпечується стабільність авто під час руху нерівними дорогами, підвищується безпека і поліпшується керованість транспортного засобу в екстремальних умовах експлуатації.
Особливості та характеристики стійок стабілізатора на MITSUBISHI Pajero
Тяги стабілізатора виготовляють з хромомолібденової сталі із захисним антикорозійним покриттям, що забезпечує термін служби до 80000 км в стандартних умовах. Для Pajero Sport довжина стійок становить 195–210 мм, а для Pajero IV — 210–225 мм. Діаметр кульових опор варіюється від 10 до 12 мм залежно від року випуску та модифікації. Технічні параметри деталей розрізняються за типами кріплення:
- різьбове з'єднання М10х1,25 для моделей 2000–2006 рр.;
- різьбове з'єднання М12х1,5 для моделей 2007–2015 рр.;
Конструкція кульових наконечників передбачає наявність пильовиків з поліуретану або неопрену, що захищають шарнірне з'єднання від бруду і вологи. Ресурс стійок безпосередньо залежить від умов експлуатації — при регулярному русі по бездоріжжю термін служби скорочується на 30–40%. Максимальний кут відхилення кульового шарніра становить 27–30°, що забезпечує оптимальну роботу підвіски у всіх режимах руху.
Наслідки несвоєчасної заміни тяг стабілізатора на MITSUBISHI Pajero
Несвоєчасна заміна призводить до характерних стукотів у підвісці під час руху нерівностями, що посилюються на швидкості від 40 км/год. При подальшій експлуатації відбувається збільшення кренів кузова на 15–25% в поворотах, що критично погіршує керованість транспортного засобу масою понад 2 тонни. Зношені кульові з'єднання спричиняють нерівномірний розподіл навантаження на елементи підвіски, прискорюючи знос сайлентблоків на 25–30% і знижуючи ресурс амортизаторів до 50000 км замість стандартних 80000 км. На бездоріжжі з просіданням ґрунту від 15 см повністю зношені тяги можуть призвести до втрати контролю над автомобілем через неконтрольовані крени кузова і порушення геометрії підвіски.
Як вибрати та купити стійки стабілізатора на Мітсубісі Паджеро в Autodoc
При підборі деталей необхідно враховувати покоління моделі, рік випуску і тип підвіски. В каталозі Autodoc можна вибрати оригінальні або аналогові запчастини, що відрізняються за ціною та експлуатаційними характеристиками. Для точного підбору рекомендується використовувати VIN-код автомобіля або спеціальний фільтр на сайті, вказавши модифікацію Pajero (II, III, IV, Sport). Посилені версії для екстремального бездоріжжя мають збільшену на 30–40% жорсткість і розширений температурний діапазон експлуатації від -45°C до +130°C. Доставка запчастин здійснюється по всій території України протягом 1–3 робочих днів.
