Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)







Основні характеристики
Вага, кг 1.44
Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
2094₴/шт
Гарантія і оплата
Обмін/повернення товару протягом 21 дня
Офіційна гарантія від виробника 12 місяців
Оплата готівкою, банківською картою, розтермінування, безготівковий розрахунок для юр. осіб, ApplePay, GooglePay, Portmone
Аналоги Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)

Підігрівач двигуна передпусковий 220В 2 кВт з помпою (TEMPEST)
Код: TP 99.12.62
2049₴

Підігрівач двигуна передпусковий 220В 2 кВт з помпою (TEMPEST)
Код: TP 99.12.62
2049₴
Опис Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
Характеристики Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
Вага, кг 1.44
Відгуки Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
Відгуки (0)
Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST)
Підігрівач двигуна передпусковий 220В 3,0 кВт з помпою (TEMPEST). Призначений для автомобілів з об'ємом двигуна понад 3000 куб. див.\r\nВажливі умови встановлення:\r\nДіаметр патрубків 16мм.\r\n Відстань підігрівача від паливних та гальмівних шлангів має бути не менше 10см.\r\n Вихідний отвір підігрівача повинен розташовуватися вище за вхідний отвор у горизонтальній площині.\r\nЦЕ ВАЖЛИВО:\r\nДля стабільної роботи підігрівача використовуйте лише якісні антифризи\r\nВикористання підігрівача без охолоджувальної рідини (антифризу) суворо заборонено, оскільки таке використання веде до незворотної поломки нагрівальних елементів.\r\nПідігрів включається за 20-30 хвилин до запуску двигуна\r\nЦиркуляція системи охолодження повинна працювати справно під час роботи підігрівача\r\nВведення ЕРС: 220V, потужність 3000Вт.\r\nІнструкція із встановлення\r\n1.Підігрівач монтується тільки на холодний двигун.\r\n2. Підігрівач встановлюється на 10-20 см нижче за кришку радіатора\r\n3. Зрізавши патрубок пічки, приєднати його до вхідного отвору підігрівача\r\n4. Залити охолодну рідину по горловину вихідного отвору підігрівача\r\n5. Зрізаний патрубок пічки з іншого боку з'єднати з вихідним отвором підігрівача\r\n6. Залити охолодну рідину по горловину радіатора, і почекати виходу всього повітря та піни із системи.\r\n7. Запустити двигун, прогріти двигун, не включаючи підігрівач, до відкриття термостата, також відкрити кран пічки для видалення повітряних пробок в системі охолодження, а також перевірки вхідного і вихідного вузла на відсутність течі і кипіння.
